Page 20 - Trailer Journal 2018/2019
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PLANENFAHRZEUGE
Curtainsider
  ↓HERSTELLER · PROGRAMME
DEUTSCHLAND
ACKERMANN-FAHRZEUGBAU OSCHERSLEBEN
(DE-Oschersleben). Curtainsider auf verschiedensten ein- bis dreiachsigen Fahrgestellen, ab ca. 5 t zulässi- gem Gesamtgewicht bis zur 35-t-Sattel-Ausführung mit Stangenlenkung. Zudem Curtainsider auf DIN/ EN 284-Wechselrahmen und dem hauseigenen WechselsystemAWL. www.ackermann-trailers.com
BÖSE (DE-Eslohe). Curtainsider speziell für die Beschaffungslogistik: „Side Slider“ 3-Achs-Sattelauf- lieger mit Planenauszug. Die komplette Seite wird nach Aufziehen der Plane auf die geöffnete Hecktür für die Beladung frei. www.boese-fahrzeugbau.de
DINKEL (DE-Wertheim). Schiebeplanenaufbauten, Bordwandversionen, Volumenzüge mit einer bis drei Zentralachsen am Anhänger, gerade und Stufen-Chassis, Aufbauten in Länge, Breite, Höhe teleskopierbar, sowie auf EN 284-Bodengruppe, häufig auf Sonderfahrgestellen montiert. Trailer- Innovationspreis für Tiefbett-Curtainsider und abfahrbarem Schwanenhals, Curtainsider-Aufbau in Breite und Höhe teleskopierbar.
www.kdinkel.com
EGGERS (DE-Stuhr). LKW-Aufbauten für 3,5–26 t häufig mit kundenspezifischen Inneneinrichtungen. Sattelcurtainsider u. a. auf Spezialchassis für Ma- schinentransporte, absenkbare Schiebedachpakete, Hubdächer und ausziehbare Heckrungen.
www.eggers-fahrzeugbau.de
FLIEGL (DE-Triptis). Detailliertes Fahrgestell- Programm vom Einachs-„Maut“-Trailer bis zum Mehrachs-Stufensattel („Jumbo“). Zweiachser „Twin“ mit 25 t Nutzlast, auch als Mega. Curtain- sider-Planen mit hauseigenem Zentralverschluss. Dreiachser-Sattel auch in Leichtbauweise (4,7 t) und Coilwannenversion (5,3 t Leergewicht, 70 mm Hals). Volumenzüge mit Tandemachsanhänger bis 120 m3 Ladevolumen. Exportlieferung auch 24. Bis 25,25 m-Züge in den Kombinationen Sattel-Tandemachs- anhänger, LKW mit Dolly und Trailer sowie B-Double (Sattel-Sattel). 14,90-m-Sattel auch als Zweiachser mit 10-t-Achsen. Getränkeversion X-tra long (Longli- ner 14,90 m). www.fliegl.com
HRD (DE-Emlichheim) Sattelcurtainsider in Standard- und Jumboversion, doppelt gekröpft
für Getränketransport, u. a. auch Ausführungen
mit Stirnwand-Portaltüren. Verschiedenste (Lenk-) Achskonfigurationen und Innenausstattungen, z. B. für den skandinavischen Markt. www.hrd-online.de
H & W (DE-Vreden). Ein Schwerpunkt sind Volumen- züge der 120-m3-Klasse in verschiedenen Achskon- figurationen. Spezialkonstruktionen wie 4-Achs- Jumbosattel mit hydraulisch verbreiterbarem Heck und Hubdach mit mehreren Fahrhöhen.
www.hundw-nutzfahrzeugtechnik.de
HUMBAUR (DE-Gersthofen). Ein- oder zweiachsige Tandemachsanhänger von 5 bis 19 t zGG (Baureihe
11000), Aufbau u. a. von TSE. Baureihe Schwerlast- Sattelanhänger inzwischen produktionstech-
nisch verlegt in das Werk Kögel-Burtenbach der Humbaur-Holding. Damit parallel zur KTL-Nanoke- ramik-Oberflächentechnik von Kögel die feuerver- zinkte Version von Humbaur mit Bolztechnik der Fahrgestell-Komponenten. www.humbaur.de
JUNGE (DE-Barsbüttel). Curtainsider-Aufbauten mit Schwerpunkt leichte Nutzfahrzeuge bis 12
t zGG. Auch Versionen für Anhängerfahrzeuge. Zahlreiche Ausstattungsvarianten entsprechend der Kundenanforderungen. www.jf.eu
KÄSSBOHRER (DE-Goch). Baureihe Maxima Sattelanhänger mit Standard-, Jumbo- und Me- gahöhen, Coil-, Papier- und Luftfrachtausrüstun- gen, Doppelstock, Schiebe- und Hubdächer, auch Volumen-Anhängerzüge. Light-Chassisbaureihe mit Megaversion bei 5,3 t Leergewicht. Teil der türkischen Tirsan-Gruppe. www.kaessbohrer.com
KEMPF (DE-Bad Marienberg). Spezialfahrzeuge für den Transport von Getränken auf Jumbo-Sattel- Chassis oder vor und hinter dem Achsaggregat gekröpftem Chassis. Hubdach auch verwendbar als Niederspannvorrichtung für Doppelstockladungen (Palette auf Palette). www.kempf.ag
KÖGEL (DE-Burtenbach). Baureihe Cargo mit Versus-Omega-Schiebedach, eigene Alu-Ober- gurt-Konstruktionen, klassische Leiterrahmen- Anordnung im Chassis; Mega und Mega-Coil, Mega-Halshöhe optional bei 50 mm. Versionen Standard, Mega, Light, Coil, Papier und Geträn-
ke. Auch Doppelstockausführung sowie und Kombiverkehr-Version „Rail“. Fahrzeugrahmen mit Nano-Ceramic-Technologie, KTL-Beschichtung und anschließender UV-Lackierung. Auch Curtainsider- Wechselpritschen. www.koegel.com
KRONE (DE-Werlte). Profi-Liner in Standard- Aufsattelhöhen. Stirnwand- und Heckportale Ganzstahl-Eigenkonstruktionen (Alu-Komponenten nur bei Light-Versionen), Keillochschienen und Coilwannen, Megaausführung, Kombiverkehrs- ausrüstung, Bordwandausführungen. Curtainsider auch als Motorwagenaufbau, Drehschemel- und Zentralachsanhänger sowie EN 284-Wechselprit- schen. Detaillierte Ladungssicherungs-Ausrüstun- gen verfügbar (Multi-Lock/Block/Wall/Fix). „Safe Curtain“, versteifte, Plane, die ohne Einsteckbretter auskommt, z. B. für Getränketransport. Schiebever- decke inzwischen mehrheitlich Krone Eigenmarke, Profi-Chassis mit Easy-Tarp-Seitenplanenverrie- gelung, Kombi-Schiebebügelverdeck von Libner, l’open box C+. Doppelstock dreigeteilt, Verschub mittels Stapler. www.krone.de
MEUSBURGER (DE-Eging am See) LKW-Aufbauten, Drehschemel- und Zentralachsanhänger mit Curtainsidern, oft zusätzlich Bordwände. Sattel in Standardhöhen, Mega, Jumbo, Tiefladerchassis, häufig mit quer und in der Höhe verstellbaren Rungen, Plattformverbreiterungen, Radmulden in verschiedensten Achskonfigurationen, Teleskope, trennbare Fahrwerke. Häufig sehr komplexe Ein- bauten. www.meusburger.ch
PLATAL (DE-Kakerbeck). Fertigung auf speziellen Kundenwunsch, Ein- bis Dreiachsfahrgestelle, Lenk-
systeme, Schiebe- und Hubdächer. Sehr handverle- sene Einzelanfertigungen. www.platal.de
SAXAS (DE-Werdau) LKW-Pritschenaufbauten, 5–7,7 m Pritschenlänge, Festdach oder Schiebeverdeck von Edscha, Vollplanen-Ausführungen inkl. Volu- menversionen, auch auf eigenen Zentralachsanhän- ger-Chassis. Curtainsider-Wechselaufbauten und verschiedene Sattelausführungen für Systemtrans- porte im Volumensektor Leicht-Sattelchassis bei 55 mm Halshöhe. www.saxas.biz
SCHMIDT (DE-Hagen). LKW-Aufbauten, Drehsche- mel- und Tandemachsanhänger, Sattelanhänger häufig in aufwändiger Ausführung, Coilwannen, Lenksysteme, Durchlademöglichkeit, Auffahrram- pen. Schiebedächer- und pneumatische Hubdächer.
www.fahrzeugbau-schmidt.de
SCHMITZ CARGOBULL (DE-Horstmar). Dreiachs-Sat- telanhänger in den Versionen Standard, Drink, Coil, Paper, X-Light und Mega. Auch Bordwandversionen. Hydropneumatisches Hubdach, verstellbare Innen- und Fahrhöhen (Mega-Varios), Schiebedächer von TSE, Huckepack-Ausstattung z. T. nachrüstbar, ausdrehbare Ecksäulen im Heck. Curtainsider-LKW- Aufbauten und Anhänger (u. a. Volumen-Durch- ladezüge). Mega-Doppelstock (bis 67 Europlatten) und Zollverschluss-Ausführung für Curtainsider. Seit 2014 neues Fahrgestell „Genios“ mit gerollten Z-Längsträgern ohne Schweißnaht. Stahl-Alu-Chas- sis, geklebter Boden. „Power-Curtain“ mit in die Plane integrierten Stahldrähten. Lang-LKW in 14,90 m, 16,50 m, 17,80 m, 25,25 m. www.cargobull.com
SCHRÖDER (DE-Wiesmoor). Neben LKW-und Anhänger-Aufbauten zahlreiche Sonderkonstruktio- nen wie vor und hinter dem Achsaggregat gekröpf- te Sattelchassis mit ein bis drei Achsen, oder als Jumboversion. Curtainsider auch mit angepassten Einzel-Seitentüren.
www.schroeder-fahrzeugtechnik.de
SOMMER (DE-Laucha). Standard- und Mega-Sat- telcurtainsider, vor allem für Schwerlasttransport, auch Stufensattel. Auch mit 9 t Ladebordwand. Curtainsider auch als LKW-Aufbau, Drehschemel- und Zentralachsanhänger. Fahrgestell verzinkt.
www.sommer-online.de
SPIER (DE-Steinheim). Motorwagen- und Anhän- geraufbauten in allen Gewichtsklassen sowie Sattelanhänger. Eigene Seitenplanen-Konstruktion für Getränkeaufbauten. www.spier.de
TITGEMEYER (DE-Osnabrück). Bausatz Geto Sider für Motorwagen und Anhänger in den Ausführun- gen Standard, Alu, Penta Wave, Alu-Penta City. Standard-/Euro-Fronten, mit/ohne Hub- oder Festdach, Alu-Dachlängsträger, Volumenhecktür, Heck-Portale, Zubehör für Motorwagen, Anhänger und Auflieger. Auch Einzelteile. www.titgemeyer.de
TSE (DE-Ratshausen). Curtainsider-Bausätze aus den Komponenten Stirnwand, Heckportal, Seiten- wand, Verdeck und Hilfsrahmen, für Sattelauflieger und Gliederzüge, für alle Anwendungen und Bran- chen. www.tse-trailersystems.de
WEB-TRAILERS (DE-Twist). Handelsgesellschaft für verschiedene Trailerbaureihen. Curtainsider mit
   























































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