Page 76 - Trailer Journal 2018/2019
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                 GESCHLOSSENE FAHRZEUGE
Doppelstock-Anlagen
  ↓HERSTELLER · PROGRAMME
Die großen Trailerhersteller bieten praktisch alle Doppelstock-Ausrüstungen für Kofferauflieger und Curtainsider an. Die Liste konzentriert sich auf Innenladerkonzepte, Einbausätze und spezielle Ausführungen.
ALLSAFE (DE-Engen). Doppelstock-Anlagen für Curtainsider und Kofferaufbauten. Basis jeweils Airline-Schienen beim Koffer und hoch belastbare C-Längs-Einstecklatten beim Curtainsider mit Querbalken, verschiedene Baureihen.
www.allsafe-group.com
BURGERS CARROSSERIE (NL-Aalsmeer). Doppel- stock-Trockenfracht- und FNA-Kühlkoffer-Ausfüh- rungen, Fahrwerke starr oder mit hydraulischer Achsschenkellenkung. Ausführung mit Koffer-Un- ter- und Curtainsider-Oberdeck. Innenlader ohne Zwischendeck für den Transport hoher Ladungen. Teil der CIMC-Group. www.burgersgroup.com
CARTWRIGHT (GB-Altrincham). Alle Doppelstock- systeme für Koffer und Curtainsider. Feste Ein- richtungen, Aufteilung in Sektionen oder einteilig hydraulisch verfahrbar. Fahrgestell gerade oder Stufensattel, Aufbauhöhe bis 4,7 m. Auch aerody- namisch angepasstes Dachdesign möglich.
www.cartwright-group.co.uk
DON-BUR (GB-Stoke-on-Trent). Primär Stufensattel (Curtainsider und Koffer) mit festem Zwischen- deck, zwei- oder dreiteilige Curtainsider-Doppel-
stock-Ausführung zur Verstellung mit Stapler, hy- draulische Versionen. Aerodynamisch angepasste Dachform. www.donbur.co.uk
KOTSCHENREUTHER (DE-Wallenfels). Spezialität Zentralachsanhänger mit Einzelradaufhängung und Kofferaufbau mit zweitem Ladeboden. Kombi- nierbar mit Standard-LKW. Kurze Einachser-Sattel- anhänger für Distributionsverkehre, Innenlader- Curtainsider für Staplertransporte.
www.kotschenreuther-fahrzeugbau.de
LANGENDORF (DE-Waltrop). Baureihe „Flexliner“, vor allem Dreiachs-Sattelanhänger mit eigener Einzelradaufhängung, Koffermaterial mit PUR- Schaumkern und Stahldeckschichten, feste oder höhenverstellbare Zwischenböden. Neuentwick- lung mit zwei Zwischenböden und Rollenbahnen auf drei Ladeebenen für automatisierte Be- und Entladung. Seit 2017 Teil der Wielton-Gruppe.
www.langendorf.de
LUCHTENBERG (NL-Uithuizen). Doppelstock- Innenlader mit FNA-Ausstattung, vorgestellt auf den Carrosserie Vakdagen Hardenberg im Frühjahr 2013. www.carrosserieluchtenberg.nl
LOADLOK DEUTSCHLAND (DE-Coesfeld). Doppel- stock-Balken- und Schienensysteme für den
Einbau in waagerechten und senkrecht montierten Ankerschienen. Adapter in Ankerschienen für Zwi- schenböden. Erweiterung für Curtainsider durch Seitenlängsträger, Multi-Deck-System für Doppel- stockbalken-Reihen mit Bodenauflage für 800 und 1.200 mm Lademaße, Auflage aus Plywood oder Wabenpaneelen, auch mit Anti-Rutsch-Matten und Zurrpunkte-Ausrüstung. www.loadlok.com
ROYEN (BE-Soumagne). Baureihe „2in1way“: Doppelstock-Innenlader mit Dreifach-Achsaggre- gat, Trockenfrachtkoffer-Ausführung mit 110 m3 Ladevolumen und 53 Paletten-Stellplätzen (Euro- Maß). www.royen.be
SCHUH (AT-Wiener Neustadt). Baureihe „Double Fresh Liner“: Dreiachser mit Einzelradaufhängung, Isolierpaneele mit GFK-Deckschichten und FNA- Testat, Heck-Ladelift. Auch für Fahrzeugtransporte
www.schuh.co.at
TALSON (TR-Samandira, Istanbul). Unter der Marke „Talson“ stellt Tirsan Doppelstock-Innenlader- Koffer her. Besondere Versteifung des Koffers durch zusätzliche Randprofile in den Seiten. Auch
als Zweiachser, Modell „Distri“.
www.talson.com
VAN ECK (NL-Beesd). Verzweigtes Programm Doppelstock-Innenlader Trockenfracht- und Kühl- koffer-Ausführungen. Auch Tandemachs-Anhän- ger. Hydraulische Hubböden optional, Ladelift am Heck, auch zweiter Ladelift im Fahrzeug, spezielle Heck-Schutzwände, um den Übergang von Box zu Rampe gegen Witterungseinflüsse zu schützen.
www.vaneckgroup.nl
WESTFALIA (DE-Borgholzhausen). Unternehmens- bereich Trailersysteme. Doppelstock-Ladeböden für Curtainsider und Koffer (Double-Loader) sowie Doppelstock-Innenlader, als Dreiachs-Sattelanhän- ger mit Trockenfracht- oder Isolierkoffer.
www.westfaliaeurope.com
WESTRICK (DE-Velen-Ramsdorf). Plattformen
mit diversen Ladungssicherungs-Ankerschienen zum Einsetzen (per Stapler oder Kran) in offene Aufbauten-Gestelle mit automatischer Zentrierung und Festlegung des Gestells. Ladungssicherung an der Plattform vor und nach dem Transport.
www.westrick-fahrzeugbau.de
ZANNER (DE-Himmelkron). Trockenfracht- und Kühlkoffer-Doppelstock-Innenlader. Versionen als Sattel-, Tandemachs- und Drehschemelanhänger. Trockenfracht und FNA-Ausführungen.
www.zanner-fahrzeugbau.de
  Langendorf Flexliner: Innenladerkonzept
ben. Dadurch stieg das Leergewicht um gut zwei Tonnen, und es war auch nicht an je- der Rampe einsetzbar. Es blieb bei ein paar Einzelanfertigungen.
CURTAINSIDER-QUERBALKEN
Für Schiebeplanen-Aufbauten werden an Ecksäulen und Rungen Ankerschienen an-
CIMC-Burgers: Doppelstock-Koffer
gebaut. In diese werden C-Stahlprofile ein- gesetzt, in welche wiederum die üblichen Alu-Doppelstock-Querbalken eingehängt werden. Die Beschickung vom Heck her ist
aufwändiger als bei Kofferfahrzeugen, da immer die Längsschienen auf die passen- de Höhe mit versetzt werden müssen. Die Höhenverstellung ist nur je Rungenteilung immer festgelegt. Der Koffer kann dage- gen jede Reihe in der Höhe verstellen.
Eine seitliche Beladung ist meist nur von beiden Seiten sinnvoll. Andernfalls muss eine Stapler-Ausrüstung mit einer Gabellänge um 2,5 m gewählt werden. Nicht einfach ist die Ladungssicherung in der oberen Etage, denn die C-Profile längs besitzen in der Regel keine Ankerpunkte
oder nur mit geringerer Lastaufnahme-
kapazität. Man hat dann mit einer enge- ren Rungenteilung operiert.
Es hat viele Ansätze gegeben, diese Technik in den Markt zu bringen. Die Be- ladung ist aber in der Regel zu langwierig.
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