Page 120 - Trailer-Journal 2020/2021
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 120 trailer-journal
KOMBINIERTER VERKEHR
Container-Chassis · Container
  ↓HERSTELLER · PROGRAMME
DEUTSCHLAND
CARNEHL (DE-Pattensen). Verschiedene Baureihen, optional mit mechanischem Mitten- und pneuma- tischem Heckausschub, immer in Doppelträger- Ausführung für 20, 40 und 45 Fuß. Auch als starre, verstärkte Version für die Hafenumfuhr. Kippcontai- nerchassis in starrer Ausführung für 20 oder 30 Fuß oder teleskopierbar für 20 und 30 Fuß.
www.carnehl.eu
CIMC VEHICLES (DE-Illertissen). Dreiachs-Gooseneck- Containerchassis (SC03) für 1x20 Fuß heckbündig, 1x20 Fuß mittig, 1x30, 2x20 Fuß 40 Fuß mit und ohne Tunnel, 45 Fuß mit kurzem oder langem Tunnel, Euro-Achsabstand für 44 t (1.310+1.410 mm). Techni- sches Gesamtgewicht 44 t.
www.cimc-vehicles.eu
FELDBINDER (DE-Winsen/L.). Kippcontainerchassis für 30-Fuß-Container. Stahl-Schweißkonstruktion oder kombinierte Alu-Schweiß-Schraubkonstruktion. Dreiachs-Chassis mit 4,9 t Leergewicht (Stahl) und 4,6 t (Alu). www.feldbinder.com
FLIEGL (DE-Triptis). Gooseneck-Chassis für 20
bis 45 Fuß. Baureihe Vario, V1 mit Mitten-und Heckausschub, V2 dazu Frontauszug für 45 Fuß. Mittenausschub mit Zentralrahmen, Heckausschub in zwei Strängen 40 Fuß starr auch in Light- Version. Chassis für Tankcontainer in 20 Fuß, 20 Fuß gewichtsoptimiert und 30-Fuß-Ausführung. Kippchassis auch bis 40 Fuß teleskopierbar.
www.fliegl-fahrzeugbau.de
KÄSSBOHRER (DE-Amstetten). 40 Fuß Gooseneck- Chassis starr, 40 Fuß flacher Hals, beide auch für 20 Fuß mittig. 45-Fuß-Gooseneck starr ohne weitere Verriegelungspositionen. 20 Fuß und C715/C745- geeignetes Tankcontainerchassis. Multifunktionelles Chassis, Mittel- und Heckausschub, achteckiger Zentralkastenrahmen, unempfindlich gegen Torsion. Frontauszug mit Zentrierfunktion bei Ein- und Aus- schub. www.kaessbohrer.com
KÖGEL (DE-Burtenbach). Port 40: starres 40-Fuß- Chassis, auch für 20 und 30 Fuß geeignet. Port 40 Simplex, Version mit Heckausschub, auch Version für 20 Fuß mittig. Port 45 Simplex mit Erweiterung Frontauszug für 45-Fuß-Container. Port 45 Duplex mit Front- und Heckausschub. Port 45 Triplex
mit Front-, Mitten- und Heckausschub für 20- bis 45-Fuß-Boxen. www.koegel.com
KRONE (DE-Werlte). Umfangreichstes Programm
in der Branche. 14 Baureihen Containerchassis von 20-Fuß-Kurzchassis in 18 und 20 t Aggregatlast- Version über 40-Fuß-Chassis mit Gooseneck oder Flatneck, 40 und 45 Fuß mit Heckausschub und Frontauszug, Schlittenchassis mit/ohne teilautoma- tisierter Einrichtung, multifunktionelles Chassis mit Front-, Mitten- und Heckausschub, Druckverhältnis- regelung der Luftfederung für optimalen Sattel- druck. www.krone-trailer.de
MAFA (DE-Vippachedelhausen). Spezialist für Son- derkonstruktionen, nicht nur im ISO-Chassis-Sektor. Kippcontainer-Fahrgestelle in 20-, 30- und 40-Fuß- Ausführung, Tankchassis zwei- und dreiachsig, Drehschemel-Anhänger für Containertransporte.
www.mafa-gmbh.de
MEUSBURGER (DE-Eging a.S.). 20-, 30- und 40-Fuß-Chassis, Heckausschub-Ausführungen, multifunktionelles Chassis für 20 bis 45-Fuß. Ver- schiedene Modelle Kippchassis. www.meusburger.ch
SCHMITZ CARGOBULL (DE-Horstmar). Nach Neuauf- nahme der Chassisproduktion 2019 drei Modelle: S.CF 45 Fuß Euro für 20 bis 45 Fuß und allen Dimen- sionen von 20 Fuß heckbündig bis 40 Fuß mit und ohne Tunnel. Höhenverstellbare Verriegelungen und Frontausschub sind Eigenentwicklungen. Version
40 Fuß LX ohne Frontausschub mit pneumatischem Heckausschub. Euro Light-Chassis für 40- und 45-Fuß-Container ohne Zwischengrößen.
www.cargobull.com
SEACOM (DE-Leonberg). Trailer, u. a. Lowbeds für den Hafenumschlag von ISO-Containern. Chassis
bis 80 t Nutzlast, mit „cornerless design“ oder mit Drehzapfen-Beschlägen. Längen von 20 bis 45 Fuß, auch Sondergrößen. www.seacom-trailer.com
SOMMER (DE-Laucha). Containerchassis zwei- und dreiachsig für Tankcontainer, Chassis für 40- und 45-Fuß-Container, Schwerlastchassis vierachsig für Anhängergewichte bis 60 t. www.sommer-online.de
WEB TRAILER (DE-Twist). Chassis für den Container- verkehr von 20 bis 45 Fuß. Starre Chassis, Heckschie- ber, Mitten-Heckschieber, Tankcontainer-Chassis.
CHIAVETTA (IT-Catania). Standard-Fahrgestelle für 20 Fuß, 20- oder 30-Fuß-Tank, Chassis für 40 Fuß gestreckt, 40-Fuß-Gooseneck, 45-Fuß-Chassis für 45-Fuß-Container. Spezialist für Containerchassis mit Kipprahmen. Hinterkipper, Hinter- und Seitenkipper, Dreiseitenkipper. Hinterkippchassis mit Schlittenrah- men zum Verschub zur Heck-Entladeposition.
www.chiavetta.it
CIMC VEHICLES (CN-Shenzen). Weltweit stückzahl- stärkster Hersteller für Containerchassis und auch
  Auch Sonderausführungen.
www.web-trailers.de
D-TEC (NL-Kesteren). Modell Combitrailer (1996) als erstes teilbares Containerchassis für 2x20 Fuß heck- bündig und 40 Fuß durchgehend. Modell Flexitrailer aus SSAB-Stählen mit Zahnstangen-Heckausschub als gewichtsoptimiertes multifunktionelles Chassis. 2013 Revision aller Modelle („S-line“). Flexitrailer auch mit 40-45 Fuß Frontausschub, 40-45 Fuß starres Chassis gewichtsoptimiert, Tankchassis, se- parater Hilfsrahmen für den Aufsatz von Kippcontai- nern. A-Trailer mit 20-Fuß-Rahmen für B-Double, in Kombination mit dem Combitrailer funktionsfähig als B-Triple. www.d-tec.nl
DENNISON (IE-Naas). Gerades Chassis für 40- und 45-Fuß-Container (4 lock), Tankchassis für 20 und 30 Fuß, Stufen-Tankchassis, Schlittenmodelle, Chassis mit Kipprahmen auch Schlitten mit Kipprahmen. Teilbares Chassis in 1+3-Konfiguration.
www.dennisontrailers.com
FRUEHAUF (FR-Auxerre). 40-Fuß-Chassis mit gera- dem Sattelhals oder mit Gooseneck, auch 2x20-Fuß und 20 Fuß mittig. 40 Fuß mit Zwei-Stränge-Heck- ausschub, Jeepdolly mit Zugstange, A-Trailer mit 20-Fuß-Rahmen und Sattelkupplung. Tankchassis, 20-Fuß-Standardchassis, 40-Fuß-Schlittenversion.
www.fruehauf.fr
GROEP JUMBO GROENEWEGEN (NL-Helmond). Fahrgestelle zwei-, drei- und vierachsig. Starre Ausführungen wie 20 Fuß, 20 und 30-Fuß-Tank, 40 Fuß starr oder mit Heckausschub, teilbares Chassis, A-Trailer mit zum Heck verschiebbarem 20-Fuß- Rahmen und Sattelkupplung.
www.jumbogroenewegen.nl
HOUCON GROUP (NL-Oud Beijerland). Fahrgestelle für Containertransporte in Häfen. Seitliche Aufnah- mekeile, Niederflurbereifung, Flats mit gekröpftem Hals. www.houcon-group.com
LECITRAILER (ES-Zaragoza). Standardversionen 20, 30 und 40 Fuß. 40 Fuß mit Heckausschub mecha- nisch oder pneumatisch, Versionen mit Generator- set, 40 Fuß starr gewichtsreduziert, Schlittenchassis, multifunktionelles Modell mit Mitten- und Heckausschub, Option Frontauszug. Kippchassis in 20, 30 und 40 Fuß, auch mit durchgehendem Kipp- rahmen.
www.lecitrailer.com
MONTFRAUTO (ES-Lavern-Subirats). 40-Fuß- Chassis mit Heckausschub, multifunktionelles Chassis mit Mittel- und Heckausschub zweisträngig, Frontauszug. Für 20 bis 45 Fuß geeignet.
ANDERE LÄNDER (AUSWAHL)
ASCA (FR-Épône). Spezialist für alle Chassislängen von 20 bis 45 Fuß. Bereits 2007 Vorstellung eines B-Triple mit drei 20-Fuß-Rahmen. Diverse Varianten Schlittenchassis und Kippchassis. www.asca.fr
BENALU (FR-Liévin). Kippcontainerchassis aus Aluminium für 20, 30 oder 40 Fuß. Fronthebepresse mit Arbeitsbühne. 20 bis 40 Fuß. 40-Fuß-Container- chassis mit flachem Hals. Open-Top-Container aus Aluminium mit Greifkanten für Vertikalumschlag.
www.benalu.com
BROSHUIS (NL-Kampen). Erfinder des Zentralrah- men-Ausschubtechnik mittig und zum Heck hin. Heckausschub zunächst separat mit Zahnstange. Optimiert durch Verklammerung der drei Rahmen mittels Luftbalg im Kastenrahmen. Zweiteiliges Containerchassis in Kombinationen 1+3, 2+2, 2+3. Erstes Modell mit Sattelkupplung, daher beide Chas- sis separat fahrbar. Sattelkupplung verschiebbar für Zugänglichkeit zu den Türen des ersten Containers.
www.broshuis.nl
CARTWRIGHT (GB-Altrincham). Fahrgestelle für 20 bis 45 Fuß Containerlänge mit festem Rahmen, Modelle mit Heckausschub. Schlittenchassis.
www.cartwright-group.co.uk
www.montfrauto.es
für ISO-Container.
www.cimcvehiclesgroup.com












































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