Page 140 - Trailer-Journal 2020/2021
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BRANCHENLÖSUNGEN
Silofahrzeuge
  ↓HERSTELLER · PROGRAMME DEUTSCHLAND
ARDOR (IT-Eboli). Komplettanbieter für Silofahr- zeuge. Aluminium- und Stahlkessel. Kippsilos von
42 bis 60 m3, Volumenversionen mit 65 und 80 m3. Eutersilo-Aufbauten und -Anhänger von 16 bis 32 m3. Sattel-Eutersilos von 26 bis 59 m3. www.ardor.it
BENALU (FR-Liévin). Kippsilo in Ganz-Alu-Fertigung von 47 bis 65 m3 (Powderliner), Eutersilos in Ganz- Alu-Fertigung von 35 bis 42 m3 (Powdertrack), Alu- Container (Bulkbox) in den Größen 20 bis 40 Fuß, kippbar und vertikal kranbar. Ganzalu-Kippchassis (Wisch) für die ISO-Container. www.benalu.com
FELDBINDER (DE-Winsen). Marktführer in Europa mit dicht gestaffeltem Programm: Eutersilo- Sattelanhänger von 31 bis 63 m3, Kippversionen
von 40 bis 91 m3, letztere auch als LKW-Aufbau und Zentralachsanhänger (KIA 27 und KIZH 21), Getreide- und Pellets-Versionen, ISO-Container in Euter (30 m3), drucklos von 25 bis 59 m3, Druckbehälter von
29 bis 68 m3. Neueste Schöpfung: BEUT 128, Silo- Waggon mit 128 m3 Volumen und 69,9 t Nutzlast. FFB-Technik wird inzwischen über Lizenzvergaben weltweit eingesetzt. www.feldbinder.de
GOFA (DE-Goch). Kippsilo-Sattelanhänger in verschiedensten Größen (bis 80 m3 und 60 t GG) in Alu- oder Edelstahl, auch Saug-Druck-Versionen. Silocontainer, Sonderausführungen z. B. mit zwei Kippsilos auf Sattelchassis (Rußtransport), Container in druckloser und Druckversion, dazu die Container- Fahrgestelle. www.gofa.de
GÜVEN (TR-Iskenderun). Schwerpunkt Euter- und Kippsilo-Sattelanhänger. Gesamtprogramm (mit Kippern, Fahrmischern) auf Transport von Baumate- rialien konzentriert. www.guvenmak.com.tr
HEITLING (DE-Melle). Siloaufbauten für LKW von 7 bis 12 t Gesamtgewicht. Aufbauten für 18 t LKW und 18 t Drehschemel-Anhänger, auch für 26 oder 32 t LKW. Silo-Sattelanhänger in Zwei- oder Dreiach- sausführung. Meist spezialisiert auf Futtermittel-, Getreide oder Pelletttransport. Sattel meist mit Lenksystem. www.heitling.de
KÄSSBOHRER (DE-Amstetten/TR-Adapazari). Euter- Silosattel von 31 bis 45 m3, Kippsilos von 40 bis 90 m3. Kippchassis mit extrudierten Alu-Längsträgern, die zum Sattelhals hin verjüngt werden. Baureihe
90 m3 Kippsilo mit Stahlchassis. 2018 Vorstellung der automatisierten Eutersilo-Entleerung mittels Sensortechnik. www.kaessbohrer.com
KÖHLER (DE-Elmshorn). Spezialisiert auf Eutersilo- Fahrzeuge für den Transport von Futtermitteln und Mehl. Siloaufbauten von 24 bis 32 m3, Silosattel bis 51 m3, Wechselaufbauten sowie Bodenentleerer mit bis zu vier Kammern, insgesamt bis 77 m3.
www.koehler-fahrzeugbau.de
LAG (BE-Bree). Kippsilofahrzeuge mit Kesselvolu- mina von 36 bis 66 m3, Bodenentleeren mit zwei oder drei Trichtern von 28 bis 44 m3. Tankwerkstoff
Aluminium oder Edelstahl. Auch Druck-Vakuum-Ver- sionen, ADR-Ausstattung und Innenbeschichtungen. Fahrwerke aus Aluminium, Achsanbindungen aus Edelstahl. www.lag.be
LAMBRECHT (BE-Kortemark). Besonders vielseitiges Produktionsprogramm von Eutersilos für jede La- dungsart, Schwerpunkt Futtermittel-Transport. Auch Austragung der Materialien mittels Teleskoparm- Schlauchträger. Fahrwerksysteme nach Kundenspe- zifikation auch mit Lenksystemen.
www.lambrechttrailers.be
O.ME.P.S (IT-Battipaglia). Italiens stückzahlstärks- ter Hersteller mit weltweiter Aktivität. Für Europa Eutersilo-Sattel mit Volumina von 25 bis 62 m3, Kippsilos von 40 bis 65 m3. Leergewichte t entspre- chend der Zugauslegung auf 44 t. Silo-Aufbauten für LKW, Drehschemel- und Zentralachsanhänger. Auch B-Double- und Sattel-Tandemachs-Versionen.
www.omeps.it
OVA (BE-Ardooie). Eutersilos für verschiedenste Produkte, u .a. Mehl, Futtermittel, Getreide. Meist Sattelauflieger mit Stangen-Lenksystemen, viele Einzelanfertigungen nach Kundenspezifikation, auch Kippsilos. www.ova-trailers.be
SPITZER (DE-Elztal-Dallau). Eutersilo-LKW-Aufbau-
ten von 23 bis 35 m3 inklusive Getreideversionen, Drehschemel-Anhänger von 18 bis 33 m3. 25 bis 63 m3 Eutersilo-Sattelanhänger. Kippbare Silosattelanhän- ger von 38 bis 89 m3. ISO-Container in den Größen 27 m3 (20 Fuß), 41 m3 (30 Fuß) und 58 m3 (40 Fuß) und entsprechende Kippchassis. Pionier der Kessel aus Kompositmaterial (aus Karbon- und Glasfaser). Größen von 38 bis 65 m3. www.spitzer-silo.de
TRANSMANUT (FR-Vineuil). Silofahrzeuge vor
allem für Futtermittel-Transport, Schwerpunkt Sattelanhänger, aber auch LKW-Aufbauten. Entspre- chend der landesüblichen Gegebenheiten Austra- gung oft mittels hydraulisch betätigtem Kranarm.
www.transmanut.com
TROPPER (AT-Redlham). Vorwiegend Kesselaufbau- ten und -Anhänger für Getreidetransporte, Pellets, Holzschnipsel, Mehl, Futtermittel und Getreide. Eigenes Wiegesystem. Mahl- und Mischanlagen. Kippsilo-Aufbauten mit bis zu 24 m3 je Kessel.
www.tropper.at
WELGRO (NL-Groenlo). Futtermittel-Eutersilos, mit Sattel-Fahrwerken, aber auch als Wechselaufbau, LKW- und Anhängeraufbau. Eigene Zwangslenkung, eigene Entlade- und Auflockersystem, Zentralsteue- rung in der Regel an der Heckseite, Sonderfälle wie Kippsiloaufbau auf LKW, Drehschemel-Anhänger
www.welgro.nl
PERIPHERIE-GERÄTE
BETICO (ES-Vitoria-Gasteiz). Baureihe SB als Kolben- verdichter mit Drehzahlen von 1.000 bis 1.800 /min je nach Antriebsart. Leistung der Nebenantriebs-Ver- sionen 5,8 bis 8,8 m3/min. Schrauben-Kompressoren RB-12 und RB 18 mit 435 bis 735 m3/h bei 1.200 /min.
www.betico.com
Brätsch (DE-Hamburg). Zwei- und Dreizylinder- Kompressoren von 3 kW, 400 l/min und 10 bar bis
11 kW, 2.000 l/min und maximal 8 bar. Dazu Kom- paktanlagen mit vorgeschaltetem Elektromotor oder Dieselmotor-Antrieb. www.braetsch.de
GARDNER DENVER (US-Quincy IL/D-Senden/W.) Sehr verzweigtes Programm für Gebläse, Pumpen, Kompressoren, Vakuumpumpen. Für mobile Einsätze Baureihen RTL und XK.
www.gardnerdenverproducts.de
GHH RAND (DE-Oberhausen). Umfangreiche Kom- pressorlösungen „Made in Germany“ zum Entladen von Schüttgut-LKW. Breites Portfolio von 290 bis 1.150 m3 und Ansaug-Volumenstrom bei 2,5 bar. Variabel: Light-/gekühlte Anlagen, Riemen- oder Direktantrieb.
www.oem-solutions.ingersollrand.com
MOUVEX BLACKMER (FR-Auxerre). Fünf Baureihen (B600, B 1500, Typhon II, Mistral, MH6) Schrauben- Kompressoren. www.mouvex.com
ÜBERSEE (AUSWAHL)
CHANGCHUN TRAILER (CN-Jiantian). Eutersilo- Sattelfahrzeuge mit 69, 52,5 und 37 m3 Inhalt. Kesselwerkstoff Stahl, z. B. 37 m3 mit Gesamtgewicht 39,5 t bei Leergewicht 10,5 t.
www.changchuntrailer.com
CIMC VEHICLES (CN-Shenzen). Euter- und Kippsi- lofahrzeuge, Konzeption von Marshall Lethlean, Australien. www.cimc.com
HEIL TRAILER (US-Athens TN) Silofahrzeuge differen- ziert nach Infrastruktur (vor allem Zement-Eutersi- los), Energie (vor allem Sande), Lebensmittel (Getrei- de). Vorwiegend Sattelanhänger und B-Double.
www.heiltrailer.com
KRONORTE (BR-Jaboatao dos Guararapes). Stahl- und Aluminium-Eutersilos. Bis zu vier Kammern, auch B-Double-Versionen, Kippsilo mit Stahlchassis mit hydraulischer Heckabstützung.
www.kronorte.com.br
POLAR TANK TRAILER (US-Holdingford MN ). Euter- silo-Sattelanhänger von 16 bis über 80 m3 Volumen. B-Double und achtachsige Versionen für Kanada.
www.polartank.com
RECRUSUL (BR-Sapucaia do Sul). Eutersilos (silo rigido) von 15 m3 bis 86 m3, Anhängerzug-Versionen, Kippsilos auch in B-Double (Bitrem)-Ausführung. Pneumatik kalkuliert auf Austraghöhe bis 60 m.
www.recrusul.com.br
TIEMAN (AU-Keon Park VIC). Eigene Tankherstellung, Silofahrzeuge-Vertrieb für O.ME.P.S..
www.tieman.com.au
TREMCAR (CA-St.-Jean-sur-Richelieu QC). Euter- silo-Sattel von 30 m3 bis 42 m3 mit zwei bis sechs Ausläufen. B-Double bis 90 m3, Volumenkessel mit Vierachs-Fahrschemel bis 84 m3. www.tremcar.com
  








































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