Page 15 - Trailer-Journal 2020/2021
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                    Curtainsider-Bausatz „Varioframe“ mit integrierter Variosave-Ladungssicherung
Auf Basis einer hydraulischen Druck- prüfung, die das Fahrzeugwerk Bernard Krone 2001 entwickelt hatte, präsentier- te der TÜV-Nord eine statische Wand- prüfung mittels pneumatisch geregel- ter Luftsäcke. Die Dekra-Prüfung, bezog sich auf bestimmte Ladungen. Sie konn- te mit der pauschalen Wandbelastung nicht konkurrieren. Beide Prüforganisa-
tionen gelang es aber, ihre Verfahren in der EN 12642 im Anhang A (TÜV) und Anhang B (Dekra) zur Norm zu erklären. EN 12642 beschreibt lediglich einen Son- derfall der Beladung: das formschlüssig stehende Ladungsgut, in der Höhe an mindestens zwei Drittel des Aufbaus anliegend. Einzelheiten sind im Kapitel „Ladungssicherung“ zu finden.
AUF UNTERSCHIEDE ACHTEN
Die jüngsten Tests der KFZ-Anzei- ger Redaktion (Top-Trailer-Test) mit Sattel-Curtainsidern zeig- ten, dass Produktionstechnik und Handhabung immer ähnlicher werden. Richtige „Ausreißer“ gibt es nicht mehr. Für den Kunden heute hat das den großen Vorteil, aus einem größeren Angebot sei- ne Auswahl treffen zu können. Anders sieht es aus, wenn man Wert auf Servicenetzwerke, Teile- Verfügbarkeit, Telematik-Anbin- dung und Restwerte legt. Hier gibt es zwischen den Herstellern noch immer große Unterschiede.
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