Page 186 - Trailer-Journal 2020/2021
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                               ↓HERSTELLER · PROGRAMME
ADR (IT-Uboldo). Mit Produktionsstätten in Frank- reich, Kanada, Polen, Brasilien und China weltweit aktiver Achsenhersteller. Zur Gruppe gehören Cola- ert in Belgien und SAE-SMB in Frankreich. Programm von 500 kg bis 30 t Achslast. Zahlreiche Modelle für den Agrarbereich. Mechanische, hydraulische und pneumatische Federungssysteme. 9-t-Achse mit Lenker-Feder und Luftfederung für den Straßenein- satz. www.adraxles.com
BPW (DE-Wiehl). Schwere Trailerachsenn ab 5,5 t Achslast (Baureihen R, NR und SNR), über 9 t bis zum 30-t-Bogie, auch Achsstummel für Einzelrad- aufhängungen und Kurzachsen für Pendelachs- module. Von 5,5- bis 9-t-Achsen in Trommel- und Scheibenbremsausführung, letztere in ET 0 und 120. Achsrohr in quadratischem Querschnitt, Naben mit DIN-Kegelrollenlagern, Zentralverschluss mit Schraubbefestigung (ECO Plus 2), Luftfederung
mit Federlenker und Fangband oder zweigeteilter Gusslenker, auch Version mit Luftfederbalg auf der Achse (Direktluftfederung). Nachlauf-Lenkachsen mit Stabilisierung mittels Wellendruckschreibe, Achsschenkel-Lenkachsen, insbesondere für Tiefla- der, eigene Schwimmsattel-Scheibenbremse. Seit 2012 Projekte wie Integral-Achs-Lenkerkörper aus Kunststoff und Radnaben mit Elektromotoren für die Energieversorgung im Trailer. www.bpw.de
DEXTER (US-Elkhart IN). Achslasten von 226 kg
bis 12,5 t. Schwerpunkt im Segment Kurbel- und leichte Schichtblattfeder-Achsen. Dort mit Seilzug, elektrisch und hydraulisch betriebenen Zuspann- mechanismen und verschiedensten Federungssys- temen. Bisher 45 Millionen produzierte Exemplare. Übernahme der AL-KO-Achsenfertigung und des Programms von Ingersoll. www.dexteraxle.com
FOSHAN YONGLITAI AXLE (CN-Foshan City). Schicht- blattfeder-Verbundaggregate, Luftfeder-Aggregate mit Feder oder Kastenlenker. Trommelbremsen vor („american style“) und hinter („german style“) dem Radkopf. Achslasten von 500 kg bis 20 t. Pendelach- sen für Schwerlast-Einsätze. www.cccme.org.cn
FUHE (CN-Foshan-Shunde). Starrachsen für Trag- lasten von 8 bis 20 t, Pendelachsen für Tieflader, Bogieachsen für Schwerlastkipper, Trilex-Radsterne, Schichtblattfeder- und Luftfederaggregate. Pendelachs-Aggregate für Schwerlast-Anhänger in fünf Versionen. www.fuhe-china.com
FUWA (CN-Shunde/CN-Taishan). In zwei Werken
seit 2010 Produktionskapazität von 1,4 Millionen Trailerachsen. Marktanteil in China 75 %. Rechteck- und Rundrohr-Achskörper, Trommelbremsachsen für Traglasten von 10,5 bis 20 t. Nachlauflenkachsen und Modelle für Zwangslenkungen, Tiefladerachsen. Seit 2009 LKW-Lenk- und Antriebsachsen. www.fuwa.cn
GIGANT – TRENKAMP & GEHLE (DE-Dinklage). Als Gigant-Group Fertigung von Starr-, Nachlauf- und Achsschenkel-Lenkachsen im Bereich 5 bis 20 t Achslast. 9-t-Luftfederachse („Euro“) mit Nabe- Radflansch als einem Bauteil, gestuftes Kompaktla-
KOMPONENTEN | AGGREGATE
Achse · Radbremse · Fahrwerk
ger, Luftfederung mit Lenkerfedern. In Verbund mit Haldex Fertigung der Festsattel-Scheibenbremsach- se Modul D. Einzelradaufhängungen nach Patent Tony Geussens, seit 2012 Kooperation mit Tridec zur Herstellung des Doppelquerlenker-Systems mit um 90 Grad gedrehtem Oberlenker. Erste 9 t-Achse ohne Achsstummel. Seit 2013 Mitglied der Krone-Gruppe.
www.gigant-group.com
GOTHAER FAHRZEUGACHSEN (DE-Gotha). Starr- achsen mit Trommelbremsen für die Lastniveaus
3,2 bis 12 t. Starrachsen mit Scheibenbremsen ab 5,5 bis 9 t. Alle Scheibenbremsachsen mit identischen Kegelrollenlagern, Federlenker-Ausrüstung. Achs- stummel. Luftfeder- und Parabelaggregate. Option Reifendruck-Überwachung und -Nachspeisung mit P.S.I.-System. www.gfa-germany.de
GRANNING (IE-Naas). Scheibenbrems- und Trommelbremsachsen, auch gekröpfte Achsrohre, Achsstummel und Achsschenkel-Lenkungsachsen. Luftfeder-Aggregate, Blattfeder-Aggregate, Fahr- werke für LKW, Fahrwerke in zwei- und dreiachsiger Ausführung für Dollies und Tanker-Fahrschemel.
www.granningaxles.ie
HALDEX (SE-Landskrona). Schwimmsattel-Scheiben- bremsen der Baureihe Modul-X für 17.5-, 19.5- und 22.5-Zoll-Bremsscheiben, Zwei-Kolben-Konzept
mit vierfacher Sattel-Lagerung mittels Edelstahl- bolzen. Verschleiß-Indikator und kontinuierliche Verschleißmessung als Option. Modul D Festsattel- Scheibenbremse mit zwei axial verschiebbaren Bremsscheiben. Gestängesteller für Trommelbrem- sen mit manueller oder automatischer Nachstellung (S-ABA). www.haldex.com
HENDRICKSON (US-Woodridge IL). Fahrwerke mit Fe- derlenker- oder Kastenlenker-Ausführungen, letztere bisher rund 2 Millionen Stück, in Europa vorzugs- weise HT 250. Luftfederfahrwerke in drei Baureihen, Intraax, Vantraax und Quaantum. Achsköpfe mit separatem Kegelrollen- oder Kompaktlager. Seit 2006 auch Achsenprogramm von Dana. Quaantum FX gewichtsoptimierte Version für mittelschwe-
re Einsätze, Nachlauf- und Vorlauf-Lenkachsen (patentiert) mit automatischer Umsteuerung bei Rückwärtsfahrt (Pararev). Tiremaax automatische Reifendruck-Kontrolle mit Nachfüllfunktion, radiale Verbindung auf der Nabe zum Reifenventil.
www.hendrickson-intl.com
JOST (DE- Neu Isenburg). Nach Übernahme des Trailerachsen-Programms von Daimler in Kassel Weiterführung des DCA- und DLS-Programms mit allen Varianten. www.jost-axle-systems.com
KÖGEL TRAILER (DE-Burtenbach). 9-t-Achse mit ET 120, Kompaktlager, scheibengebremst. Fahrwerk mit Option zum Luftkessel ausgebautem C-Träger.
www.koegel.com
KNORR-BREMSE (DE-München). Marktführer in Europa mit Schwimmsattel-Scheibenbremsen für Nutzfahrzeuge. Zwei- und Einkolben-Ausführung, Baureihen SN 5 (17.5 Zoll) SN 6 (19.5 Zoll) SN 7
(22.5 Zoll), mit Eigengewicht 23, 33,5 und 44,6 kg, gewichtsoptimierte 35,7-kg-Version SK 7 für 430 mm (22.5 Zoll) Bremsscheiben-Durchmesser. 2010 vorge- stellt: Reifendruck-Sensierung Smartire.
www.knorr-bremsecvs.com
KNOTT (DE-Eggstätt). 147 Versionen Kurbelachsen für Achslasten von 0,75 bis 1,35 t. Schwere, gebrems- te Aggregate für 0,85 bis 3 t. Ab 2 t Achslast statt Gummistrang-Drehstabfedern auch Drehschub-Fe- dern. Fahrwerke für leichte Nutzfahrzeuge in T- und V-Ausführung. Verzweigtes Zubehörprogramm so- wie Komplettfahrgestelle. Für schwere Nutzfahrzeu- ge Trommelbremsen mit Nocken- oder Spreizkeilbe- tätigung, sowie Scheibenbremsen-Zuspanneinheiten in Schwimm- und Festsattel-Version. Scheiben- bremsanlagen für schwere Pendelachsaggregate.
www.knott.de
KRONE (DE-Werlte). 9-t-Starrachse mit ET 120 der Tochtergesellschaft Gigant-Group. Modifizierte Ach- seinbindung gegenüber Gigant-Euro. Zugriff auf das gesamte Gigant-Programm, so auch Nachlauf- und Lenkachsen. www.krone-trailer.de
MERITOR (US-Troy, MI). Nach Aufgabe von Produk- tion und Service in Europa Konzentration auf die Märkte in Amerika mit Trommel- und Scheiben- bremsachsen. www.meritor.com
NIEPER (DE-Solingen). Trailer-Achsen mit Trag- lasten von 0,5 bis 1,3 t ungebremst (Laufachsen)
und trommelgebremste Achsen von 0,65 bis 3 t. Sonderausführungen mit Halbachsen, Fahrgestelle ein-, zwei und dreiachsig starr, auch zwei- und dreiachsige Drehschemel-Chassis, Zugdeichseln, Fahrgestellkomponenten. Sonderachsen für Trailer im innerbetrieblichen Transport. www.nieper.de
RIDEWELL (US-Springfield MO). Fahrwerke für LKW, Trailer und Busfahrgestelle. In der Hauptsache Luftfeder-Fahrwerke. Im Trailerbereich verschiedens- te Kastenlenker, Integralsysteme (Lenker-Achsrohr), Direkt-Luftfederung über der Achse und Blattfeder- Aggregate. Starrachsen und Nachlauf-Lenkachsen mit Trommel- und Scheibenbremsen.
www.ridewellcorp.com
SAF-HOLLAND (DE-Bessenbach). Programm von 5 t Achslast bis 30 t, Mehrachsaggregate bis 48 t, auch Nachlauflenk-, Achsschenkellenk- und Pendelachsen. Scheibengebremste Achsen im Bereich 9 bis 11 t. Luftfederungen mit Federlenker („Modul“) oder mit offenem Kastenlenker mit geschweißter Achsanbin- dung („Intradisc“), Stoßdämpfer und Bremszylinder in den Lenker integriert. Baureihe Intradisc-Integral mit Bremsscheibenring, verbunden mit der Nabe über Adapter zwecks thermischer Entkopplung. Seit 2010 „SAF 60“, inzwischen auch SAF 80 One-Kom- paktnabe mit kleinem Lochkreis als Zukunftsprojekt. Seit 2012 9-t-Intradisc Integral mit verstärkten Komponenten („custom design“). Pendelachse mit hydraulischem Nabenantrieb, auch luftgefederte Fahrwerkssysteme für LKW-Antriebsachsen. Reifen- druck-Kontroll- und Nachspeis-System von P.S.I.
www.safholland.de
SCHMITZ CARGOBULL (DE-Horstmar). 9 t Trailer- Starrachse in Eigenentwicklung. Kompaktla-
ger, Bremsscheiben-Thorus mit Kühlkanälen, Zuspanneinheit SK 7 von Knorr-Bremse. 19.5- und 22.5-Zoll-Bremsscheiben. Eigenes Fahrwerk (Multi Ride Height) mit Einblatt-Lenkerfeder oder aufgeschrumpftem Gusslenker und X-förmiger Abstützung der Achsböcke für die gebolzten Fahrwerke. Achsmontage und Achsrohr-Fertigung im Werk Altenberge. Neues Konzept Achsrohre
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