Page 199 - Trailer-Journal 2020/2021
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                 ren Fahrermangels sind das Argumente, die für einen modernen Fuhrpark sprechen. Neben den reinen Kontrollsystemen, die Temperatur und Druck überwachen, gibt es auch Systeme, die bei Bedarf au- tomatisch eingreifen und den Reifendruck nachregeln. Bei dauerhaften Luftverlusten senden diese Systeme eine Warnmeldung ab. Ob ein reines Überwachungs- oder ein Nachfüllsystem die bessere Lösung ist, hängt zum einen vom Einsatzprofil der Flotte ab, zum anderen ist es auch eine
strategische Entscheidung.
Der Aufwand für die Einführung eines
Reifendruck-Kontrollsystems sollte nicht unterschätzt werden. Hier gibt es viele Aus- stattungsvarianten. Soll zum Beispiel der Fahrer in der Kabine eine Warnmeldung erhalten? Soll der Fuhrparkmanager stets die Gesamtübersicht über alle Reifen der Flotte haben, bis hin zum Management der Runderneuerung? Die großen Hersteller helfen hier bei der Beratung und Planung
Reifendruck-Regelsystem AirSave von BPW
  Ab Werk: iTire mit Conti-Pressure-Check
– das ist in jedem Fall empfehlenswert. Ge- setzliche Pflicht ist der Einsatz von Reifen- druck-Kontrollsystemen bislang nicht – im Gegensatz zum PKW-Bereich, hier müssen Neuwagen in der EU bereits seit 2014 ent- sprechend ausgestattet sein. JM
 ↓HERSTELLER · PROGRAMME TRAILER-REIFEN
AEOLUS (NL-Hardenberg). Reifen-Typen für LKW und Trailer. www.aeolus-tyres.com
BRIDGESTONE (DE-Bad Homburg). Trailerreifen typisiert nach Einsatzbereichen: Fernverkehr, Vielseitigkeit, Spezialtransport, leichte und mittlere LKW, leichtes Gelände, schweres Gelände, Winter. Neue Reifengeneration Duravis R-Trailer 002. Marke Firestone: Langstreckenreifen FT522 für An- hänger und Auflieger. TSP3000 auch für Tieflader. Für Geländeeinsätze FT833 und TMP3000.
www.bridgestone.de | tbr.firestone.de/truck
CONTINENTAL (DE-Hannover). Regionalverkehr: Conti Hybrid HT3. Fernverkehr: Conti Eco Plus HT3 (Kraftstoff Label A). Flüssigkeitstransport: Conti Light Pro T mit geringem Gewicht. Für die Reifen- druckkontrolle: iTire serienmäßig mit Reifensensor als Bestandteil des Conti-Pressure-Check-Systems für den automatisch überwachten Reifen und gezielte Pflege. www.conti-online.com
GOODYEAR DUNLOP (BE-Brüssel). Die Trailer- Reifen aus unterschiedlichen Baureihen unter den Marken Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, und Debica decken alle Einsatzarten vom Fernverkehr über den Nah- und Verteilerverkehr bis zum Baustellen- und Geländeeinsatz ab. www.bmc.goodyear.eu
HÄMMERLING (DE-Paderborn). Reifengroßhandel sowie Runderneuerung, Mark „Sämm“. Trailer- Neureifen „Athos“. www.haemmerling.de
HANKOOK (DE-Neu Isenburg). Reifenprogramm für LKW und Anhänger. www.hankooktire.com/de
KRAIBURG (AT-Geretsberg). Spezialist für Reifen- runderneuerung. www.kraiburg-retreading.com
KUMHO (DE-Offenbach). Für Trailer verschiedene Baureihen je nach Einsatzzweck. www.kumhotire.de
MICHELIN (DE-Karlsruhe). Trailerreifen in der hauseigenen Systematik nach Einsatzsegment und Fahrzeugtyp unterteilt. lkw.michelin.de
PIRELLI (DE-Breuberg). Breites Programm, Auswahl nach Einsatzart.
www.prometeon.com/tyres/de-de/lkw/home
YOKOHAMA (DE-Düsseldorf). Anhängerbereifung, verschiedene Größen.
www.yokohama.de/lkw-reifen
WINDPOWER (DE-Osnabrück). Trailerreifen für Nah-, Regional- und Fernverkehr. Auch für Bau- fahrzeuge. Vertrieb über Bohnenkamp. www.windpower-tyre.com · www.bohnenkamp.de
REIFENDRUCK-ÜBERWACHUNG
BPW (DE-Wiehl). Reifendruck-Regelsystem AirSave nutzt die vorhandene Trailer-Pneumatik und sorgt mit einer Verstärkerpumpe vollautomatisch dafür, dass der voreingestellte Reifendruck eingehalten wird. Die Luft wird durch den Achskörper zum Wheelend und von dort zum Reifenventil geleitet. Einen dauerhaften Druckluftverlust zeigt das System an. Anbindung an das Telematikportal Cargofleet3 von Idem Telematics möglich.
www.bpw.de
BRIDGESTONE (DE-Bad Homburg). „FleetPulse“ digitales Reifenmanagement. Alle neuen LKW- und Trailerreifen sind mit einem RFID-Chip ausgestat- tet. Webfleet Solutions: Fuhrparkmanagement- Lösung.
www.bridgestone.de
CONTINENTAL (DE-Hannover). Das Reifenfülldruck- Überwachungssysem Conti Pressure Check (CPC) integriert Sensor, Kommunikations-System und Prozessverarbeitung. „iTire“ ab Werk mit Sensor ausgestattet.
www.conti-online.com
GOODYEAR DUNLOP (BE-Brüssel). Reifendruck-Kon- trollsystem TPMS. Sensoren ermitteln Temperatur und Luftdruck in Echtzeit. Das System verschickt bei Abweichungen Warnmeldungen.
www.bmc.goodyear.eu
PIRELLI (DE-Breuburg). Reifenüberwachungssystem Cyberfleet, basierend auf Tyre-Mounted-Sensoren (TMS) im Reifeninneren. Datenübertragung von Temperatur, Luftdruck und Sensor-ID. Datenaus- wertung mit Fahrerprofil.
www.promoteon.com
SAF-HOLLAND (DE-Bessenbach). SAF Tire Pilot, automatisches Reifenfüllsystem für Sattelauflieger. Auch nachrüstbar.
www.saf-holland.com
WABCO (BE-Brüssel). Opti-Tire Reifendruck- Kontrolle über Ventil-Sensoren. Bis zu 16 Sensoren je Fahrzeug installierbar. Drücke der Trailerreifen über Anzeige im LKW.
www.wabco-auto.com
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