Page 21 - Trailer-Journal 2020/2021
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 Plateau mit Vierfach-Teleskop, Broshuis
Die offenen Pritschen sind heute eher ein Geschäft der Spezialisten im Trailerbau, weil für die Stückzahlriesen die besonderen An- und Einbauten pro- duktionstechnisch uninteressant sind. Andererseits werden Chassis und Stan- dard-Plattformchassis gern an Aufbau- Spezialisten geliefert, die dann Geträn- kekoffer, Trockenfracht- und Kühlkoffer montieren.
STIRN- UND BORDWÄNDE
Wenn Ladungen direkt an Stirnwände angelegt werden können, weil dieses Ver- fahren umfangreiche Maßnahmen zur Ladungssicherung in Längsrichtung er- spart, empfiehlt sich eine verstärkte Ver- sion. Der Grund ist die Norm EN 12642 XL (Punkt 4.2.2 Festigkeit der Stirnwand), die bei Stirnwänden <1.600 mm Höhe nur die Prüfkraft von 0,5 p (Nutzlast) verlangt.
Und das, obwohl die Ladungen von Platt- formtrailern häufig nicht den Kriterien der gleichmäßigen Flächenbelastung der Stirnwand entsprechen. Eine Prüfung auf 0,8oder1gwäresinnvoll.
Klappbare Seitenbordwände sind in der Aufbautechnik seit 100 Jahren Stand der Technik. Bis in die 1960er Jahre wurden sie aus zusammengesteckten Holzbohlen mit Armierungen aus Stahl und aufgesetzten
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