Page 39 - Trailer-Journal 2020/2021
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                 ↓HERSTELLER · PROGRAMME EUROPA
BÖSE (DE-Eslohe-Reiste). Falt-Lift-Seitenplane, Side- Lifter kombiniert Seitenplane mit Bordwand, Side- Slider mit Zwei-Schienen-Führung der Seitenplane an senkrechten Aluschienen, nach außen geführtes Auffalten der Plane, Verriegelung an Stirnwand und Heck. www.boese-fahrzeugbau.de
CRAMARO (IT-Cologna-Veneta/DE-Krefeld). Schie- bebügelsystem Pianalato („Tarp All“). Längsführung an Aluminium-Bügeln mit A- oder Y-Aufstellern. Frontverriegelung mit Stahlbügeln und Exzenter- verschluss oder Planenstoff und Spannwelle. Opti- on überschiebbar durch Schienen-Verlängerung am Heck, dadurch 40-ft-Container unter Plane fahrbar.
www.cramaro.de
EDSCHA (DE-Moers). Schiebebügelsystem Edscha SB. Stahl-Außenrahmenschienen, Y-Hubbügel, Front-Lauf- wagen mit Dichtsystem, Heckverschluss mit Exzenter- Hakenverriegelung, Verdeckhöhe von 2.300 bis 3.000 mm. www.edscha.com, www.edschats.com
FLIEGL (DE-Triptis). Seitenplanen-Zentralverschluss „Quick-Lock“ mit durchgehender Wickelwelle unter dem Außenrahmen. Wickelwelle mit Zurrhaken wird über einen zentralen Drehhebel ge- und entspannt. Triangel-Haken mit unterschiedlichen Flankenstärken zum Ausgleich der Planendehnung nach Dehnung. www.fliegl-fahrzeugbau.de
KÖGEL (DE-Burtenbach). „Hybrid“-Curtainsider Seitenplane. Weiterentwicklung des „Comfort“- Schnellverschlusses von 1996. Statt Handhebel durch Federspeicher-Zylinder gedrehte Wickelwelle mit durchgehender Flachstahl-Armierung zur Auf- nahme der Zurrhaken. Bedienung der Seitenplane ohne pneumatische Steuerung möglich, daher auch Überbreiten einstellbar. Luftverbrauch mit 0,3 b je Zyklus vernachlässigbar gering.
www.koegel.com
KOTSCHENREUTHER (DE-Wallenfels). Teil der Meusburger-Gruppe. Schiebebügel-System, am Außenrahmen oder auf Bordwänden geführt, auch mitlaufende Portaltüren. X-Scherenhub des Bügel- systems mit doppelter Anzahl Querspriegel bewirkt höhere Durchladung. Aufbau auf unterschiedlichs- ten Chassis.
www.kotschenreuther-fahrzeugbau.de
KRONE (DE-Werlte). Seitenplanen-Schnellver- schluss-System „Easy-Tarp“ ursprünglich auf Basis des Freighter „Ezi-Tarp“. Weiterentwicklung durch patentierte, in die Luftzylinder integrierte Sperre. Seitliche Auslenkung durch das durchgehende Fangseil begrenzt.
www.krone-trailer.com
LIBNER (FR-St.-Maixent-l’École). Seitenwände mit nach außen klappenden Aluprofilen, Plane dient
als Wetterschutz. Option Hubdach und verstellbare Aufbauhöhen (OpenBox). OpenBox C+ zusätzlich nach innen faltbar und als Paket hinter der Stirn- wand verriegelbar oder komplett abfahrbar. Auch Modelle für leichte Nutzfahrzeuge. www.libner.fr
Libner: Openbox C+ auf Krone-Chassis
NETCAP (NL-Venray). Load protection system (LPS), ursprünglich auf der IAA 1990 vorgestellt. Schiebebügelsystem aus Aluminium mit A-Bügeln. Unterschiedlichste Höhen- und Breitenausfüh- rungen (unter anderem für Schwertransport). Außenrahmen aus Aluminium.
www.netcap-lps.com
ORTEN (DE-Bernkastel-Kues). Aufbaukonzept City- Lifter mit abklappender Bordwand und Rollplanen- Oberteil für Leicht-Lkw, Komplett-Rollplane beim City-R.O.S. (Roll Open System), auch für schwere NFZ. City Server Lamellensystem nach Libner- Patent. In der schweren Klasse Orten Safe Server, Schiebeplane mit integriertem Schiebedach Safe Server C+. www.orten.com
PWP (CH-Payerne). In Obergurt und Außenrahmen geführte Seitenplane, nach außen faltend, Front- und Endlaufwagen mit integrierter Exzenterverrie- gelung. Dach- und Heck nach Option auszustatten. Konzipiert für Fahrzeuge bis 7,5 t Gesamtgewicht.
www.pwp-sa.ch
RÄCKERS (DE-Ahaus-Ottenstein). Fertigung des seit 20 Jahren bekannten „Schiebe-Tür-Planensystems“ (STP). Zwei-Schienen-System mit senkrechten Roh- ren in Rollwagen als Planenführung und Laderaum- begrenzung. Auffaltmechanismus mit Gewichten in der Plane oben, welche die Plane nach außen führt. Aufbaulängen- und Höhen nach Wahl.
www.raeckers.de
SCHMITZ CARGOBULL (DE-Horstmar). Curtainsider- Sattelversion „Speed-Curtain“ ohne Stecklatten, Zwei-Schienen-Führung, waagerechte Planenspan- nung konventionell mit Spannratschen. Version „Power Curtain“ mit in die Plane integrierten Stahl- Drähten und waagerechten in der Plane integrier- ten Zurrpunkten.
www.cargobull.com
SPIER (DE-Steinheim). Senkrechte Rohre mit der Seitenplane verbunden, Rollwagen im Obergurt, Führung der Rohre im Außenrahmen nur in einer Kulisse. Dadurch keine Abfederung zwischen Obergurt und Außenrahmen nötig. Verriegelung durch Exzenterverschlüsse in den Endlaufwagen.
www.spier.de
THE EUROPEAN VAN COMPANY (BE-Brügge). Zwei-Schienen-Seitenplanensystem „Pivoflex“ für leichte NFZ. Maximal-Aufbaulänge 6,5 m, Breite 2,5 m, Aufbau-Innenhöhe bis 2,3 m. Front- und Heck- Endlaufwagen mit integrierten Verschlüssen für schnellen Zugang zur Ladeplattform.
www.theeuropeanvancompany.eu
VERSUS OMEGA (BE-Oudsbergen). Zwei-Schienen- System VS-Access, Seitenplanen mit Wickelwellen- Verriegelung oder Endlaufwagen mit außen- oder innenliegendem Zentralverschluss. Mitlaufende Rungen. Mit Dachhubsystem (Eck-Handpumpen oder Zentralhydraulik) lieferbar, auch komplette fahrbare Dachhöhenverstellung.
www.versus-omega.be
NORDAMERIKA
AERO INDUSTRIES (US-Indianapolis, IN). Schiebe- bügel-Hersteller seit 1984. Produktreihe Conestoga. Edelstahl-Außenrahmen, Rollwagen mit V-förmigen Radsätzen zwecks Zentrierung, Heckverschluss entweder Gewindestange oder Exzenterverschluss. Bügelsystem in A- und Doppel-Y-Version. Optimier- te Stirnwand-Abdichtung durch eigene Stirnwände.
www.aeroindustries.com
DE MONTE (CA-Maidstone/Tecumseh, ON). Schiebebügel-Systeme mit A-Hubscheren in verschiedensten Ausführungen. Eigene Stirnwände und Heckabschlüsse (Wurfplanen, Portaltüren). Spezielle Seitenplanen-Dichtleiste mit Durchlei- tung für Zurrgurte. A-Aufsteller laufen auf dem Außenrahmen-Profil. www.quickdrawtarps.com
LOAD COVERING SOLUTIONS (US-Buffalo, NY). Schiebebügel-Systeme, auch Mehrfach-A- und Y-Versionen. Systeme für Stufensattel. Heckver- riegelung mittels Spindel, Frontverriegelung auch pneumatisch. www.loadcoveringtrailers.com
VERDUYN (CA-Hamilton, ON). Schiebebügel-System mit längs- und querzentrierenden Rollwagen, ver- stärkten Alu-Bügeln, Doppel-V-Aufstellern. Modelle für Plattformen, Stufensattel, Tiefladerchassis, LKW-Aufbauten, Doppel-Stufensattel. Auch übers Heck abfahrbare Systeme. www.verduyntarps.com
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