Page 65 - Trailer-Journal 2020/2021
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 ↓HERSTELLER · PROGRAMME
Die Doppelstockbalken und -schienen der Kofferaufbauten sowie die Quer- und Längsbalken
der Curtainsider sind Zukaufteile der Fahrzeughersteller. Die Herstellerliste listet daher in der Hauptsache die Fahrzeugmodelle mit statischen oder verstellbaren Zwischenböden. Aufgrund der Zulassungsregeln im Lande, die mehr Höhe erlauben, liegt der Schwerpunkt bei Herstellern
in Großbritannien.
ALLSAFE (DE-Engen). Doppelstock-Schienen
(mit HACCP-Testat) für Kofferaufbauten mit Airline-Technik. Balken bis 1.000 kg belastbar. Für Curtainsider zu den Balken Längs-Stahlträger in C-Profilierung. Verschiedene Baureihen unter der Rubrik Frachtraumsysteme. www.allsafe-group.com
BURGERS (NL-Aalsmeer). Europaweit Marktführer bei Doppeldeck-Sattelkoffern mit Einzelradaufhän- gung. Varianten in Trockenfracht-, FNA- und FRC- Ausführung. Feste und verstellbare Zwischenböden, Mehrtemperatur-Ausrüstung, ein- und zweifache Ladebordwand, Rollenbahnen-Ausrüstung vor
den Radhäusern, Fahrhöhen-Regulierung aus der Zugmaschine, Lenkachsausführungen.
www.burgersgroup.com
CARTWRIGHT (GB-Altrincham). Doppelstock-An- lagen für Kofferaufbauten und Curtainsider. Feste und verstellbare Systeme. Curtainsider-Boden von außen per Stapler oder hydraulisch verfahrbar. Fahrgestelle gerade oder als Stufenchassis mit Aufbauhöhen bis 4,7 m.
www.cartwright-group.co.uk
DON-BUR (GB-Stoke-on-Trent). Spezialität Zwi- schenböden für Sattelcurtainsider, per Stapler verstell-, ein- und ausbaubar. In der Hauptsache Stufensattel-Chassis und Fahrzeuge bis 4,95 m Gesamthöhe, gerade Chassis bis 4,55 m. Auch Versionen mit 15,65 m Sattellänge, Durchweg auf 44 t Zuggewicht ausgelegt. www.donbur.co.uk
KRONE (DE-Werlte). Megatrailer mit leer höhenverstellbaren Böden für Systemverkehre. Ladungssicherung im Oberdeck bevorzugt mit Arbeitsbühnen. Baureihe auf Anfrage der Elvis AG entwickelt. www.krone-trailer.de
LANGENDORF (DE-Waltrop). Baureihe Flexliner, als 2- und 3-achsige Sattelauflieger mit eigener Einzelradaufhängung (siehe auch Kapitel Innenlader), feste oder hydraulisch verstellbare Zwischenböden. Seit 2017 Mitglied der Wielton- Gruppe.
www.langendorf.de
LOADLOK (NL-Tiel, DE-Ahaus). Doppelstockbal- ken für den Einbau in horizontal und vertikal montierten Ankerschienen, zur Bildung eines Zwischenbodens. Komplettsysteme für Auflieger, Anhänger und Transporter. Doppelstocksys-
tem Palettenplätze (800 mm x 1.200 mm) mit Antirutschmatten und Zurrpunktausrüstung zur
Schlüssellochprofil im Doppelstock-Aufbau
SCHUH (AT-Wiener Neustadt). Dreiachs-Doppelstock „double fresh liner“, fester Zwischenboden, ausgelegt für den Transport von Rollcontainern. Ladebordwand bis zur zweiten Ebene verfahrbar.
www.schuh.co.at
TALSON (NL-Venlo). Auf Basis der Talfix-Schlüssel- loch-Innenauskleidung doppelte und mehrfach Querbalken-Ausstattung möglich in den Modellen TAG/TAM TAL. Doppelstock-Innenlader mit Fahr- schemel des Tirsan-Glasladers und WO-patentier- tem Überroll-Bügel zur Stabilisierung bisher ohne Serienfertigung.
www.talson.com
VAN ECK (NL-Beesd). Baureihe Twin Deck. Sat- telchassis mit zwei oder drei Achsen, Auch Modelle >13,6 m u. a. für Schweden, Tandemachs-Anhänger. Seit 2019 Teil der Gruppe Tirsansolutions und mit Talson verbunden. www.vaneckgroup.com
WESTRICK (DE-Velen-Ramsdorf). System w-tra (Trailer- Innovation Components 2010). Autonome Ladeplattfor- men aus Aluminium mit bis zu 2 t Nutzlast bei 300 kg Eigengewicht. Mittels Stapler auch unter Last verfahrbar. Spezielle Rungen erlauben das Verriegeln der Plattfor- men in jeder Ladehöhe. Ladungssicherung erfolgt am Boden, nicht auf dem Fahrzeug.
www.westrick-fahrzeugbau.de
Ladungssicherung.
www.loadlok.com
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