Page 80 - Trailer-Journal 2020/2021
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BAU
Kipper | Komponenten
  MANJOT (FR-Vénissieux). Kippaufbauten als Hinterkipper, Zweiseiten- und Dreiseitenkipper. Kipp- brücke durchweg Ganzstahlausführungen, Option Bordwandhydraulik. Rundmulden mit Wandstärken bis 10 mm, hydraulische Heckklappe. Modelle in keilförmiger Bauweise.
www.groupemanjot.com
SOCARI (FR-Celle-Lévescault). Kippaufbauten für die Gewichtsklassen 3,5 bis 19 t. Kippsattel mit Dreiachs- Aluchassis, Alu-Kasten mit Spanten- oder Hohlprofil- Mulden. Mulden von 22 bis 73 m3 Ladevolumen.
36,0 m3 Ladevolumen. Alu-Kastenmulden mit Stahl- oder Aluchassis von 29,4 bis 60 m3. Stahl-Spanten- Schrottmulde, auch mit Coilwanne, von 41 bis 59 m3, Stahl- oder Aluchassis. Neuentwicklung Verbund- platten als Seitenwände in Alu-Rahmen mit PVC oder PES-Wabenkern. 200 kg Nutzlastgewinn.
www.menci.it
PAGANINICAR (IT-Sustinenza di Casaleone).
Zwei- und Dreiseiten-Kippaufbauten für LKW und Drehschemelanhänger. Sattelkipper in Heck- und Zweiseitenversion. Volumenmodelle mit Stahl-Span- tenwänden für den Transport von Schrott.
www.paganinicar.it
SCATTOLINI (IT-Valeggio sul Mincio). Kippaufbauten für Transporter, elektrohydraulisch betätigte Kipp- stempel. Stahl-Hilfsrahmen und Stahl-Kippbrücke, Option Alu-Seitenbordwände. Dreiseitenkipper für leichte Nutzfahrzeuge in Ganzstahlausführung.
www.scattolini.it
NIEDERLANDE
D-TEC (NL-Kesteren). Dreiachs-Chassis mit D-Tec- Lenksystem für die 1. und 3. Achse. 47 m3 Stahlmulde, 55 m3 Alumulde. Fahrgestell mit Zentral-Kasten- Längsträger für maximale Torsionssteifigkeit.
www.d-tec.nl
GIJSBERTSEN (NL-Woudenberg). LKW-Kippaufbauten für Modelle von 2 bis 5 Achsen. Stahl-Hinterkipper mit Kasten- oder Rundmulde. Isolierte Kastenmulden mit isolierenden Dachpaneelen, hydraulisch betätigt, mit Längsteilung oder einseitig.
www.gijsbersten-bv.nl
KOOIKER (NL-Zwolle). Tochtergesellschaft Roelofs fertigt Rundmulden aus Verbundmaterial. Auch für Asphalttransporte geeignet. Gewichtseinsparung gegenüber Stahlmulden bis zu 2,5 t. Sattelkipper- und LKW-Aufbau-Ausführung www.kooikerbv.nl
VBTRAILERBOUW (NL-Bedum). Zusammenschluss Bulthuis und Vogelzang. Seit 2018 Teil der Vlas-
tuin Gruppe (DE-Tec, VMA). Kippaufbauten und Kippanhängerfahrzeuge, meist mit Aluwänden, und Sonderausstarrungen für Transportgüter aus dem Ag- rarsektor. Sattelanhänger mit Hinterkipp-Aufbauten. Diverse Portal-, Pendel- oder hydraulisch bediente Klappen. Eigenes Zwangslenksystem für die 3. Achse, oder 2+3 oder 1+3.
www.vbtrailerbouw.nl, www.vlastuin.nl
ÖSTERREICH
EMPL (AT-Kaltenbach). Kippaufbauten in unter- schiedlichsten Varianten: Hinterkipper, Zwei- und Dreiseitenausführungen, Ganzstahl-Spanten- Alu- Seitenwände, Hoch-Hinterkipper (Straßenbau), Di- verse Ausrüstungen wie Schüttschurren, hydraulisch betätigte Seitenwände, Dachabdeckungen.
www.empl.at
RIEDLER (AT-Oberweis). 1-, 2- und 3-Seiten- Kippaufbauten für LKW und Drehschemelanhänger. Alu-Aufbauten mit unterschiedlichsten Heckklappen- und Bordwandausführungen. Spezielles Dicht-
system für Bordwände und Verriegelungssystem, hydraulisch-mechanisches Bordwand-Hebesystem, Option pendelnde Zwischenwand. Sehr viele kundenspezifische Sonderausstattungen. Leichtbau- Ausführungen mit Alu-Plankenboden.
www.riedler.com
SCHWARZMÜLLER (AT-Hanzing). Komplettanbieter im Sektor Kippertechnik. Dreiseiten-Ganzstahlauf- bauten für LKW, Tandemachs- und Drehschemel- Zwei- und Dreiachsanhänger. Getreideversionen. Sattelkipper zwei- oder dreiachsig mit Alu-Rund- und Stahlrundmulden. Thermo-Versionen, Alu-Hohlprofil- Kasten. LKW-Hinterkipper mit Stahlrundmulden sowie Wechselsysteme.
www.schwarzmueller.com
POLEN
FEBER (PL-Sieradz). Dreiseitenkipper als LKW-Aufbau und Drehschemel- oder Zentralachsanhänger. Dazu LKW- mit Hinterkipp-Rundmulde. Sattelkipper mit Stahlchassis in den Versionen Alu-Rundmulde (bis 40 m3), Stahl-Kasten (bis 77 m3) und Stahl-Rundmulde bis 40 m3. Sehr differenziertes Ausrüstungsprogramm und kundenspezifische Fahrzeugkonzepte. Mitglied der Gruppe Intercars. www.feber.com.pl
KH-KIPPER (PL-Kielce). Leichte Dreiseitenkipper für den Einsatz am Bau. Komplettsysteme mit Ladekran vor der Brücke. LKW-Hinterkippaufbauten mit
Rund- oder Kastenmulde, Dreiseitenkipper, auch
mit hydraulisch gesteuerter Bordwand. Verstärkte Versionen mit doppelt wirkender Hydraulik für den Tagebau. Zentralachsanhänger mit Dreiseitenkipper, Sattelhinterkipper mit Rund- oder Kastenmulde, Versionen mit Spanten. Wahlweise Pendelklappe, Containertüren oder hydraulische Heckklappe.
www.kh-kipper.com.pl
MEGA (PL-Nysa). Sattelkipper durchweg mit Stahlchassis. Hinterkipper mit Alu-Hohlprofilmulden (gewichtsoptimiert Megalight 3), 25–60 m3 Volumen, Stahl-Rundmulden (Megafort) bis 55 m3, Stahl-Kas- ten-Spantenmulden bis 70 m3, verstärkte Ausführung (Megarock) bis 43 m3, Mulden für Schrott bis 70 m3. Eigene Achsenherstellung. Seit 2017 Mitglied der Benalu-Gruppe.
www.mega-nysa.pl
WIELTON (PL-Wielun). LKW-Hinterkipp-Stahlaufbau, Rundmulde mit spezieller Kantung der Wände, 14–20 m3. Stahl-Kastenmulden, auch auf Zentralachs- und Drehschemel-Chassis. Verstärkte Kastenaufbauten für den Transport von Kohle. Sattel-Hinterkipper mit Stahlchassis und Alu-Rundmulde, Alu-Hohlprofilmul- de. Verschiedene Pendelklappen und Portaltüren.
www.wielton.com.pl
SCHWEDEN
EKSJÖ MASKIN & TRUCK (SE-Eksjö). Spezialität Einseiten-Volumenkippaufbauten für 60 t-Züge. Hydraulisch bediente Seitenwand, auch zweiseitig. Alu-Hohlprofil-Wände, oder Verbundkunststoff.
www.motab.se
SÖRLING-ILSBO (SE-Knivsta). Hinterkipp- und Dreiseiten-LKW-Kippaufbauten (Goldstar). Front- oder mittiger Hubzylinder, Option Kabinenschutz,
  IRLAND
www.socari.eu
DENNISON (IE-Naas). Zwei Modelle Rundmulden- Hinterkipper. Alu- oder Stahlmulde. Pendelklappe oder hydraulische Heckklappe. Dachabdeckung mit Shurco-Rollo. Version mit verschiebbarer Mulde auf verlängertem Fahrgestell für achslastbeschränkte Wege. Option Verwiegungsanlage.
www.dennisontrailers.com
ITALIEN
ADAMOLI (IT-Goito). Spezialist für Stahl-Spanten-Hin- terkippaufbauten für LKW und Drehschemelchassis. Sattel-Hinterkipper mit Alu-Chassis und Hohlprofil- mulde 23 m3, auch in Alu-Spanten-Version. Alu-Alu- und Stahl-Stahl-Rundmuldensattel. Verschiedenste Volumen-Schrottmulden, auch Ganzstahl-Zweisei- tenkipper. www.adamoli.it
ANDREOLI (IT-Buttapietra). Kippaufbauten, vor allem Rundmulden aus Stahl. Auch Zwei- und Dreiseiten- Kipper. Sattelkipper mit Stahlchassis und Stahl-Rund- mulden, Blattfederung, Luftfederung, hydraulischer Achsausgleich.
www.andreoli-ribaltabili.it
BALESTRAZZI (IT-Spezzano). Kippaufbauten mit Stahlboden, verschiedenste Aluminium-Aufbauten für Hinter-, Seiten- und Dreiseitenkipper. Zweiseiten- kipper auf Sattelchassis, Dreiseitenkipper mit zwei Hubstempeln. Verschiedenste Bordwandausrüstun- gen und Hecktüren. www.balestrazzi.com
CANTONI (IT-Bottalora Sopra Ticino). Hinterkipper- und Dreiseiten-Kippaufbauten in vier Baureihen. Leicht-Kipper ab 3,5-t-Transporter (Baureihe
Jolly), mittelschwere (Stradale), schwere Versionen (Mezzo Ď Opera) und für Minenbetriebe (Mining).
In der schweren Reihe Ganzstahl-Hinter- und Dreiseitenkipper. Kasten- und Rundmulden, Gesteins- mulden ohne Heckklappe, mit hydraulischer Klappe. Verschiedenste Pendelklappen oder Hydraulik-Ver- sionen, Kabinenschutz-Vorbauten in der Mulde oder direkt am Hilfsrahmen montiert.
www.cantoni.it
EMILCAMION (IT-Argelato). Fünf Baureihen schwere Kippaufbauten für LKW. „S5“ Hinterkipper mit hydraulischer Heckklappe und (Option) elektrischer Spinnaker- Dachplane. „Tripost“ Dreiseitenkipper, „T5“ Dreiseitenkipper, Option hydraulisch betätigte Seitenwände, „P6/P6 Export“ sind Hinterkipper mit gerundeter Mulde. www.emilcamion.it
MENCI (IT-Castiglion Fiorentino). Sattel-Hinterkipper in der Version Stahl-Stahl mit Rundmulde von 22,7 bis








































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