Page 81 - Trailer-Journal 2020/2021
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                                  hydraulische Heckklappe. Dreiseiten-Aufbauten auch mit hydraulischer Seitenwand (Sidomatic/Retomatic). Sattelkipper in Zwei- und Dreiachs-Ausführung, modifi- zierte Rundmulde (Baureihe Opal). www.sorling-ilsbo.se
ZETTERBERGS (SE-Östervåla). Hinterkipp-Aufbauten in Ganzstahlversion mit Unterflur-oder Front- Kippstempel, Ganzstahl-und Alu-Seitenwand-Dreisei- tenkipper (Euro-Tipper). Entsprechende Mulden auf Zentralachsanhängern. www.zettrerbergs.se
SCHWEIZ
BELLOLI (CH-Grono). Ganzstahl-Hinterkipp-Aufbauten (Moesa) mit Pendel- oder hydraulischer Heckklappe, Dreiseitenkipper (Moesa II) mit pendelnden oder hydraulisch betätigten Seitenwänden. Stahlbrü- cken-Dreiseitenkipper mit Alu-Seitenwänden
(Trilati), Ganzstahl-Mulden mit Spanten (Calanca), Rundmulden mit hydraulischer Heckklappe (Runde),
www.belloli.ch
TROESCH (CH-Volketswil). Zwei- und Dreiseiten- kipp-Aufbauten, Hinterkipper, (Kooperation mit Sörling-Ilsbo) , Fahrzeuggewicht von 26 bis 40 t, Dreiseitenkipper mit Alu-Bordwänden, Hinterkipper mit diversen Kombinationen von SSAB-Hardox- Stahlblechen, Pendelklappen, hydraulische Klappen, Stirnwand- oder Unterflur-Hydraulik. Seit 2002 Über- nahme aller Patente der Ernst Wirz AG, des Pioniers
breite (mit gerader Stirnwand). Alu-Spantenmulde („Costillas“) für den Transport von Schrott, auch Versionen mit Stahlmulden. Alu-Chassis für fremde Kippaufbauten. www.granalu.com
TISVOL (ES-Puzol). Sattelkipper mit Aluchassis. Stirnwand 21° geneigt oder senkrecht, Spezialität 8° Neigung und Halbkardanlager direkt über dem Kö- nigszapfen („Coroa“, patentiert). Mulden in Alu glatt, Hohlprofil und Spantenversion. Versionen für Abfall- transport (wasserdichte Portaltüren), geruchsdichte Ausführungen, verstärkte Spantenmulden bis 50 m3,
(bis 60 m3). LKW-Kippaufbauten, Rundmulde, Kasten- mulde, Zentralachsanhänger mit Kastenmulde.
www.ozgul.com.tr
SERIN (TR-Konya). 24 m3 Stahl-Rundmulden in schwerer Ausführung mit zwei Kippzylindern für Ladungsgewichte bis 52 t. Hinterkipper in Kastenbau- weise für Getreide mit Portaltüren. Stahl-Spanten- Kastenmulde 30 m3 mit Hardox-Seitenwänden. Achsen wahlweise 12 oder 14 t Traglast aus eigener Fertigung. www.serin.com.tr
TIRSAN (TR-Istanbul). LKW-Kinterkipp-Aufbau
mit Rundmulde mit hydraulischer Heckklappe. Sattelkipper mit Rundmulde 20–26 m3, aufliegende Heckklappe. Alu-Hohlprofil-Kastenmulde in 24 oder 26 m3. Alle Chassis in S 700 Stahl. Bremssystem mit Tilt Alert und Safe Start, einkreisiges ECAS. Fahrge- stelle für andere Muldenhersteller.
www.tirsan.com.tr, www.kaessbohrer.com
VEREINIGTES KÖNIGREICH
FRUEHAUF (GB-Grantham). LKW-Hinterkipp-Aufbauten in Stahl- und Aluminium-Kastenversion. Alu-Kasten
auch isoliert. Sattelhinterkipper in Alu-Spanten- und Alu- Hohlprofilausführung. Klassische US-Fruehauf „bathtub“ Alu-Spantenmulde mit gerundetem Übergang von Boden zur Seitenwand. Alu-Rundmulden. Stahlmulden für Schrott, wasserdichte Ausführung für Müll, Pendelklap- pen und Portaltüren. www.fruehauf.co.uk
MONTRACON (GB-Carr Hill/Doncaster). Sattel-Rund- mulden 31 m3 Stahlchassis Hardox HB 450-Mulde, Volumen-Stahl-Spantenmulde 53 m, Hardox 5 mm Boden, Strenx 3-mm-Seitenwand, Alu-Volumenmul- den, auch auf Stufenchassis.
www.montracon.com
THOMPSONS (GB-Croydon). Ganzstahl-Hinterkipp- Aufbauten für LKW ab +/– 7 t Gesamtgewicht. Rundmulden aus Stahl, Kastenmulden meist aus Aluminium. www.thompsonsuk.com
 des Dreiseitenkippers.
SPANIEN
www.troesch-ag.ch
KOLUMAN (TR-Tarsus). LKW-Hinterkipper Stahlrund- (14 m3) und Stahlkasten ( 20–24 m3). Sattelkipper mit Stahlrundmulde (bis 24 m3).
www.koluman-otomotiv.com.tr
MAKINSAN (TR-Adana). 18 m3 Stahl-Spanten-Hin- terkippmulde für LKW. Sattelhinterkipper Stahl- Spante 28 m3, Stahl-Rundmulde 24–28 m3. Klassische Dreiseitenkipper aus Stahlblech mit klapparen Seitenwänden aus acht Segmenten, Hecktür einteilig (für Getreide). www.makinsantrailer.com.tr
ÖZGÜL (TR-Konya). Sattelkipper mit Rund-, Omega- oder Kastenprofil-Stahlmulden. Alu-Hohlprofil-Kas- tenmulden. Hinterkipper in Volumenversion mit zwei Kippzylindern, klappbare und steckbare Seitenwand- Segmente, Hecktüren drehbar und pendelnd gelagert
CESAR (ES-Los Palacios). Spezialist für Hinterkipper auf LKW, durchweg Stahlmulden in klassischer Aus- führung mit Tafeln und Spanten. Meist hydraulische Heckklappe, Fronthebezylinder, auch Unterbau-Zylin- der für mehr Freigang für Ladekran.
www.carroceriascesar.es
GRANALU (ES-Sanchonuňo). Stahlchassis-Sattelkipper mit gerundeter Alumulde („Omega“), oder Alu-Span- tenmulde von 24 bis 35 m3. Ganzalu-Volumenkipper, Hohlprofilmulde bis 80 m3 („Lama“) und Paletten-
gewichtsoptimierte bis 63 m3.
TSCHECHIEN
www.tisvol.com
MOLCIK (CZ-Valtice). Kippaufbauten für LKW
durch alle Gewichtsklassen: 3,5 bis 40 t zGG. Hinterkipper, u. a. in Rundmuldenversion, Zwei- und Dreiseitenkipper in Ganzstahlausführung für LKW und Drehschemel-Anhänger. Schwerpunkt Kasten- mulden in Spantenbauweise. Dreiseitenkipper auch
mit längs geteilten Seitenwänden.
TÜRKEI
www.molcik.eu
     FAHRZEUGBAU
So vielfältig wie Ihre Aufgaben! Nutzfahrzeuge von CARNEHL
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Straße: Ort:
Carnehl Fahrzeugbau Pattensen GmbH & Co. KG Johann-Koch-Straße 13 30982 Pattensen
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Halbschalenmulden Kastenmulden Dreiseitenkipper
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